Uno de los principales retos que afrontan las ciudades modernas es el de la movilidad. En una sociedad acelerada en la que los acontecimientos se suceden a un ritmo vertiginoso, las personas valoran cada más vez su tiempo, siendo deber de las administraciones públicas el implementar medidas que faciliten su disfrute en unas condiciones dignas. Teniendo en cuenta que los desplazamientos cotidianos son de los que más tiempo consumen, mejorarlos y acercar los servicios básicos a los ciudadanos es una apuesta impostergable en la que los ayuntamientos deben comenzar a trabajar de inmediato, más aún en el contexto actual de cambio climático y necesaria transición energética. Así, la modernización de nuestros modelos de transporte urbano desde una perspectiva sostenible redundaría positivamente, por un lado, en la vida de los ciudadanos, que podrían ahorrar tiempo y disfrutar de alternativas de movilidad más cómodas y eficientes, y, por otro, en la reducción de emisiones contaminantes. Este espíritu es el que alienta el undécimo Objetivo de Desarrollo Sostenible, cuya meta número dos consiste en «proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público».
Tres Cantos, con una población que en los últimos años no ha hecho sino aumentar (3,18 % en 2025, de acuerdo con estadísticas oficiales) y cuyas previsiones apuntan a una consolidación de su crecimiento, ha visto empeorar su movilidad de forma considerable, tanto la externa como la interna.
En cuanto a la movilidad interna, el fomento del uso de la bicicleta y VMP es de vital importancia. Por norma general, las distancias entre los puntos neurálgicos de Tres Cantos son relativamente cortas, y las amplias avenidas de las zonas consolidades y sectores, así como sus parques, ofrecen un entorno amable para circular en bicicleta, pudiendo, de mejorar significativamente la red, acabar representando una alternativa real al uso del vehículo privado. Según el Plan Director de Movilidad en Bicicleta y VMP del Ayuntamiento de Tres Cantos, casi un tercio de los trabajadores residentes en Tres Cantos se mueven dentro del municipio por motivos laborales. Sin embargo, muchos optan por el coche para moverse dentro de la ciudad, con los problemas de ruido, congestión del tráfico y contaminación que provoca. De este modo, los ciclos podrían no ser sólo una opción de ocio, sino un medio eficaz de transporte para los desplazamientos diarios dentro de Tres Cantos, pero para ello es necesario mejorar la infraestructura, fomentar su uso y facilitar la adquisición de estos medios. En este sentido, desde el Grupo Municipal Socialista, impulsamos la creación de una línea de ayudas para la compra de bicicletas y VMP convocada anualmente por el ayuntamiento, pero cuyo alcance hemos de aumentar incluyendo también los ciclos sin asistencia al pedaleo. Y es que son muchas, en fin, las ciudades que apuestan por el uso de la bicicleta a través de una amplia variedad de medidas o, al menos, han comenzado a dar pasos tendentes a su fomento, y varias de ellas cuentan ya con servicios municipales para su alquiler.
Tres Cantos, en la misma línea que otros municipios de la sierra norte de la Comunidad de Madrid, ha crecido mucho, tanto urbanística como demográficamente, lo que ha generado la aparición de nuevos retos, sobre todo en el ámbito de la movilidad externa, que urge abordar. El transporte público ha de representar una opción viable, realista para desplazarse dentro del municipio y a las ciudades del entorno. En este sentido, el gobierno de España acaba de autorizar a licitación de la nueva estación de Cercanías Tres Cantos Norte. No obstante, también debemos ofrecer líneas de autobús que conecten los nodos de transporte de Tres Cantos, especialmente la estación de tren, con las principales zonas empresariales e industriales (PTM y polígono industrial), disminuiría el tráfico y la congestión de las calles en horas punta, además de que acortaría los tiempos de desplazamiento de muchos trabajadores. Y es que, de acuerdo con el PMUS, la Plaza de la Estación y la entrada al PTM son puntos críticos de congestión del tráfico. Además, se deben mejorar las frecuencias y recorridos de las líneas de autobús existentes, así como crear nuevas líneas que conecten nuestro municipio con lugares clave. Igualmente, Tres Cantos continúa siendo una ciudad joven, en la cual cerca del 20 % de sus vecinos se encuentran en edad escolar. Sin embargo, en la zona norte, que concentra las nuevas promociones de viviendas y, en consecuencia, el mayor aumento de población, muchos niños y adolescentes deben desplazarse a otros puntos de la ciudad para acudir a sus centros educativos, por lo que también es perentoria la creación de líneas de bus públicas que conecten los colegios e institutos de la ciudad con el Nuevo Tres Cantos, así como la adopción de medidas para proteger a colectivos especialmente vulnerables, como el respeto de las plazas para personas de movilidad reducida.
Por todo lo expuesto anteriormente, el Grupo Municipal Socialista del Ayuntamiento de Tres Cantos solicita por parte del Pleno municipal la adopción y puesta en marcha de los siguientes
Acuerdos
- Realización, en el plazo de seis meses, de un estudio técnico para la elaboración de una red de itinerarios para bicicletas que conecte los principales puntos de la ciudad (centros educativos, centros de salud, instalaciones municipales y deportivas, nodos de transporte, zonas comerciales y de restauración y áreas empresariales e industriales) con el objetivo último de crear un mapa integral y conectado de carriles bici que permita recorrer toda la ciudad.
- Creación de carriles bici segregados y protegidos del resto de tráfico rodado de forma efectiva y segura en las vías en las que la circulación de bicicletas se realice en la misma calzada.
- Confección, en plazo no superior a seis meses, de un estudio técnico para el dimensionamiento y puesta en marcha de un Servicio Municipal de Alquiler de Bicicletas eléctricas por horas con puntos de recogida y devolución en los lugares del término municipal en los que exista una mayor demanda y flujo de viajeros, que además sería de uso gratuito para colectivos vulnerables.
- Instalación, en el plazo de tres meses, de aparcabicis vigilados en los edificios públicos de la ciudad que aún no cuenten con ellos, y ampliación de los ya existentes.
- Modificación de las ayudas municipales para la compra de bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal al objeto de que incluyan la adquisición de bicicletas sin asistencia al pedaleo ya en la siguiente convocatoria.
- Elaboración de un estudio, en colaboración con las empresas radicadas en el municipio y en el plazo máximo de nueve meses, para la creación de una línea lanzadera de autobús eléctrico que conecte la estación de tren con el Parque Tecnológico de Madrid y el Polígono Industrial, la cual preste servicio a las horas punta de entrada y salida de los centros de trabajo.
- Redacción de un estudio, antes del próximo curso, para la creación de líneas lanzadera de autobuses eléctricos y gratuitos que conecten el Nuevo Tres Cantos con los centros educativos de primaria, secundaria, bachillerato, formación profesional y educación superior del resto del municipio, la cual preste servicio a las horas punta de entrada y salida de los centros educativos durante el curso escolar.
- Incremento de forma urgente del número de efectivos de la policía local hasta alcanzar las cifras recomendadas por la Federación Española de Municipios y Provincias con el objetivo, entre otras cosas, de aumentar los efectivos destinados a seguridad vial y gestión de la movilidad en las horas punta de mayor conflictividad, como las entradas y salidas de los colegios.
- Implementación de cuantas medidas sean necesarias, incluyendo las de vigilancia y sanción, para asegurar el correcto uso de las plazas de aparcamiento reservadas a personas con movilidad reducida en todo el municipio y, especialmente, en los entornos de los centros escolares a las horas de entrada y salida de los mismos.
- Exhortación, dentro del ejercicio de las competencias del ayuntamiento, al Consorcio Regional de Transportes para el diseño, licitación y puesta en marcha de una línea de autobús directa que conecte Tres Cantos con el intercambiador de Moncloa, en Madrid.
- Confección de un estudio técnico en un plazo de nueve meses para la remodelación, adaptación y ampliación del aparcamiento de la estación de Cercanías para su reconversión en un verdadero parking disuasorio, a los efectos de reducir la congestión circulatoria y fomentar el uso del transporte público.
- Identificación, mediante la confección de un listado, de las señales de tráfico y otros elementos urbanos cuya visibilidad pueda verse comprometida de forma recurrente por el crecimiento de ramas de árboles o vegetación circundante, de tal forma que se lleve a cabo una especial vigilancia de las mismas para que su correcta visibilidad esté siempre garantizada mediante los desbroces o podas que corresponda.
- Instalación, en el plazo de seis meses, de badenes o semáforos en las proximidades de pasos de peatones situados en curvas, cruces o cambios de rasante, al objeto de garantizar la seguridad de los peatones y destacando la avenida de la Vega en su intersección con la plaza «de la Peseta».
GRUPO MUNICIPAL SOCIALISTA