Los problemas acústicos derivados de las rutas aéreas que sobrevuelan Tres Cantos han afectado a nuestro municipio prácticamente desde su origen. Ya a mediados de los años 90 el movimiento vecinal comenzaba a alzar la voz: «Tres Cantos soporta el paso de un avión cada dos minutos», titulaba el diario El País en la primavera de 1994. Desde entonces, este problema no solo se ha cronificado, sino que ha cobrado nuevas dimensiones, especialmente a raíz de la inauguración de la Terminal 4 del Aeropuerto de Madrid – Barajas a comienzos de 2006, hace ahora dos décadas. Según datos de las plataformas que luchan contra la contaminación acústica, justo antes de que la nueva infraestructura comenzara a operar, Tres Cantos soportaba algo más de un centenar de vuelos al día. Sin embargo, tan solo unos meses después y con la T4 ya a pleno rendimiento, esta cifra se triplicó hasta rondar los trescientos diarios.
Sin embargo, la lucha vecinal consiguió aminorar las molestias durante algunos años, hasta que, hace cerca de un lustro, los ruidos se volvieron a incrementar, extendiéndose por toda la ciudad, por la corta distancia a la que sobrevuelan los aviones y las rutas que pasan por encima de Tres Cantos.
El pasado año 2025, el aeropuerto de Barajas batió todos los récords al alcanzar un volumen de pasajeros superior a los 68 millones, lo que supuso un aumento del 3 % respecto del periodo anterior. Además, de acuerdo con AENA, el gestor aeroportuario, Barajas registró 430.600 operaciones en tan solo un año. Estos datos sitúan al de la capital como uno de los mayores aeropuertos de Europa, con un número de pasajeros superior al de Roma-Fiumicino o al de Londres-Gatwick. Además, los planes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para aumentar su capacidad harán que para comienzos de la próxima década por Barajas puedan pasar hasta 90 millones de viajeros anuales, casi un 25 % más que actualmente. Y aunque defendemos el desarrollo económico de la región y agradecemos las inversiones que se van a hacer para potenciar esta gran vía de conexión entre nuestra comunidad y otras zonas del mundo, se deben ejecutar siempre teniendo en cuenta el bienestar de los vecinos y vecinas de las ciudades afectadas por estas infraestructuras.
En este contexto, y a tenor de los datos, cabe presuponer que la afección a los vecinos de Tres Cantos provocada por los ruidos aeronáuticos –ya preocupante y acerca de la cual recibimos quejas a diario– vaya progresivamente en aumento. El estrés sonoro causado por los aviones puede generar problemas de concentración, ansiedad, malestar, pérdida de audición y hasta, de acuerdo con estudios científicos, alteraciones cardiovasculares si se está sometido a exposiciones prolongadas. Todo ello hace de Tres Cantos una ciudad menos atractiva para residir, además de que empeora considerablemente la calidad de vida de las vecinas y vecinos que ya habitan en el municipio y, especialmente, en el Nuevo Tres Cantos y en Soto de Viñuelas, las áreas más afectadas. Además, en esta última, con el Monte de Viñuelas, declarado Zona de Especial Protección para las Aves, a tan solo unos metros, la fauna autóctona puede verse igualmente dañada por el estruendo continuo generado por los aparatos. Cabe destacar, además, que los nuevos planeamientos han provocado un gran crecimiento urbanístico en nuestra ciudad, edificándose en áreas sobrevoladas por rutas aéreas e imposibilitando que estas mantengan la equidistancia entre los núcleos urbanos de Tres Cantos y Colmenar Viejo, circunstancia que complica la solución al problema.
Tres Cantos se ve afectado, entre otras, por las maniobras de despegue de los aviones con el procedimiento de salida de la Ruta Oeste Corta de la pista 36L, además de, en general, por todas las salidas de aparatos desde dicha pista y con configuración norte. Todos ellos generan un impacto acústico recurrente en los municipios de nuestro entorno al sobrevolarlos a baja altitud. El Ayuntamiento forma parte del Grupo de Trabajo Técnico de Ruido de AENA y el gestor de navegación aérea ENAIRE, un foro desde el que se pueden plantear propuestas y solicitar formalmente a las entidades competentes las reconfiguraciones de las rutas oportunas para minimizar, en la medida de lo posible, la afección sonora que sufre Tres Cantos. Aunque ello conlleve un aumento de costes para las compañías aéreas, la realidad es que el cambio es posible.
En este sentido, cabe destacar que, desde el Grupo Municipal Socialista, se ha requerido por innumerables vías al equipo de gobierno local la publicación de las actas de las reuniones de dicho grupo de trabajo, sin que sus peticiones hayan sido atendidas. Tampoco se ha realizado el estudio independiente de medición del ruido solicitado por el mismo grupo y aprobado por el pleno en noviembre de 2023, pese a que el texto de la moción recogía que debía «finalizarse en un plazo no superior a seis meses».
Por todo lo expuesto anteriormente, el Grupo Municipal Socialista del Ayuntamiento de Tres Cantos solicita por parte del Pleno municipal la adopción y puesta en marcha de los siguientes
Acuerdos
- Realizar, antes de la finalización del año en curso, el estudio técnico independiente para la medición del impacto acústico de las rutas aéreas en Tres Cantos al que se refería la moción aprobada por unanimidad en noviembre de 2023, y cuyos datos sean contrastables con los proporcionados por las dos terminales de monitoreado de ruido de las que AENA dispone en el municipio.
- Exhortar a AENA, en el marco del Grupo de Trabajo Técnico de Ruido, a identificar claramente los corredores aéreos causantes de los problemas acústicos en Tres Cantos y a elaborar un estudio para la recodificación de las rutas de salida que operan desde la pista 36L del Aeropuerto Madrid-Barajas en configuración norte y, en general, de cualesquiera otras que causen un perjuicio sonoro grave a Tres Cantos y su entorno natural, haciendo público el documento de solicitud en el plazo máximo de un mes.
- Solicitar a AENA, en el marco del Grupo de Trabajo Técnico de Ruido, la instalación de dos nuevas terminales de monitoreado de ruido en Tres Cantos en la zona consolidada, una en la Primera Fase y otra en la Segunda, haciendo igualmente pública la solicitud en un periodo no superior al mes.
- Garantizar, como es preceptivo, que en la tramitación medioambiental y la subsiguiente Evaluación Ambiental Estratégica de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Tres Cantos, se incorpore el estudio de la huella sonora aeronáutica actualizado a los escenarios de crecimiento del Aeropuerto de Madrid-Barajas y la situación de rutas vigentes, asegurando que la ordenación e intensidades del suelo residencial prevista no comprometa la calidad de vida de los futuros vecinos y se adecue estrictamente a los umbrales de ruido legales.
- Publicar, en el plazo de una semana y en el portal de transparencia del Ayuntamiento de Tres Cantos, las actas de todas aquellas reuniones del Grupo de Trabajo Técnico de Ruido de las que disponga el Consistorio y que ya se encuentren debidamente anonimizadas conforme a la normativa de protección de datos a fecha de aprobación de esta moción, publicando las restantes en un periodo no superior a los dos meses.
Grupo Municipal Socialista